«В ТОТЭ все элементы, взаимодействующие с электрическим током — катод, анод и слой «между» — могут быть сделаны из одних материалов, что значительно удешевляет и упрощает производство. За прошедшие два года мы достигли заметных успехов в разработке электролита и катода, но столкнулись с тем, что топливный электрод (анод) работал малоэффективно — то есть реакция «расщепления» молекул водорода шла слишком медленно», — рассказал старший научный сотрудник кафедры экономики природопользования УрФУ, заведующий лабораторией кинетики Института высокотемпературной электрохимии (ИВТЭ) УрО РАН Денис Осинкин.
На Урале в восемь раз повысили мощность «газовых батареек»
В восемь раз увеличить мощность топливных элементов, которые
