Для организации обратной загрузки «Портовый Альянс» совместно с Национальной транспортной компанией (НТК) внедрил логистическую схему «Большого кольца», направленную на оптимизацию вагонопотоков минеральных удобрений и апатитового концентрата. По этой схеме вагоны после выгрузки перевозятся на внутрирегиональное плечо, загружаются апатитовым сырьем и следуют на перерабатывающие заводы, после чего возвращаются к отправителю под новую партию калия. Это позволяет существенно сократить непроизводительный пробег подвижного состава и снизить издержки грузовладельцев на железнодорожном участке до Мурманска, отмечают в компании.
«Портовый Альянс» запустил новый экспортный маршрут для удобрений
Группа компаний
