Вперед — в СССР: Россия совершила невозможное

Для нашей страны такой яркий выход на международный рынок авиаперевозок как строителя самолетов имеет принципиально важное значение. Для начала, это реклама для всего мира, точнее — для незападного мира. Наша гражданская авиатехника может быть очень востребована в африканских странах, где мы уже неплохо сотрудничаем в разных сферах: это Египет, ЮАР, Эфиопия, Алжир, Уганда, Мозамбик и другие. Расстояния там большие, а аэропортовая инфраструктура оставляет желать лучшего. Наш Ил-114-300 — отличное решение для развития авиасообщения в таких странах. Интересен он может быть и азиатским странам, особенно островным государствам, где другого способа передвижения, кроме как на самолетах, в принципе нет. Кроме того, для России такой контракт означает прямую экспортную выручку. Сделка на 105 самолетов может оцениваться в 3-3,7 миллиарда долларов.